某公司自2003年安裝了1臺(tái)5t×40m的門式裝卸橋，專門用于裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)廠原煤及鐵粉。裝卸橋使用一直正常，但在近幾年，在運(yùn)行頻率增加時(shí)，就出現(xiàn)提升電機(jī)頻繁燒毀的事故現(xiàn)象。

裝卸橋提升、開閉電機(jī)型號(hào)均是YZR250M-8/37kW。故障多表現(xiàn)為電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，突然聲音異常、過電流動(dòng)作、提升吃力，電機(jī)不能正常提升。經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)機(jī)故障時(shí)負(fù)載情況不定，有時(shí)中載、有時(shí)滿載，電流平衡較額定電流偏大，提升電機(jī)溫度明顯偏高，主回路及控制回路均正常。進(jìn)一步檢查電機(jī)發(fā)現(xiàn)繞組過熱崩斷現(xiàn)象，更換電機(jī)后，又出現(xiàn)同樣的問題。

檢查損壞的電機(jī)，可逐步排除因質(zhì)量差、缺相等原因?qū)е码姍C(jī)燒毀。從實(shí)際操作中了解到開閉機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)都只有一個(gè)檔位，電機(jī)啟動(dòng)方式采用RS型4段電阻器，依靠空氣延時(shí)頭逐段切除電阻器。抓斗的使用是非常頻繁的，加上串電阻啟動(dòng)技術(shù)的特性，使得抓斗在平時(shí)的使用中電機(jī)瞬啟瞬停，對(duì)電機(jī)的沖擊非常大。尤其在抓斗滿料提升時(shí)不可能做到開閉和提升電機(jī)力矩平衡，很容易對(duì)電機(jī)和接觸器造成過電流沖擊。當(dāng)抓斗提升時(shí)，開閉和提升電機(jī)需要相互配合，同時(shí)各自承擔(dān)一半負(fù)荷運(yùn)行。在提升空氣延時(shí)頭時(shí)間調(diào)至很短，且和開閉時(shí)間不一致時(shí)，就造成提升電機(jī)在提升時(shí)啟動(dòng)速度比開閉電機(jī)快。從而承擔(dān)了一半以上的負(fù)載，造成提升電機(jī)過載運(yùn)行，而開閉電機(jī)則輕載運(yùn)行。加之提升電機(jī)空氣延時(shí)頭時(shí)間調(diào)得過短，使電機(jī)啟動(dòng)又近似于直接啟動(dòng)，造成提升電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流偏大。

(1)改變提升電機(jī)延時(shí)頭的間隔時(shí)間均為3s左右，將提升電機(jī)和開閉電機(jī)調(diào)至同步，使其各自承相同負(fù)荷。

(2)改善過流保護(hù)。即采用具有過流速斷保護(hù)功能的JL5型繼電器代替JL12型延時(shí)過電流繼電器，并將電流調(diào)整為2倍的額定電流。

(3)在操作室加裝提升、開閉電機(jī)的電流顯示，當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)電流明顯不同時(shí)，操作員停機(jī)檢查并向技術(shù)專業(yè)人員匯報(bào)。

經(jīng)采取以上措施后，該公司門式裝卸橋的YZR提升電機(jī)經(jīng)常燒毀的問題得到徹底解決，充分發(fā)揮出了門式裝卸橋的優(yōu)點(diǎn)。這種方法在各個(gè)生產(chǎn)基地也進(jìn)行了全面推廣，為進(jìn)一步的降低了生產(chǎn)消耗成本，為企業(yè)增收節(jié)支打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

作者：曹黨燊

來(lái)源：《江玉山萬(wàn)年青水泥有限公司》

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