1、板鏈提升機動力系統(tǒng)減速機的剝齒和點蝕故障及其處理

(1)故障現(xiàn)象

我公司原料磨為德國伯力休斯立磨，與其配套的外循環(huán)提升機為板鏈提升機，規(guī)格為NSE300×33100mm；其輸送能力為410t/h，電動機為Y280S-4-75kW。減速機型號為HZARS360-71-l。2008年10月28日,巡檢人員在巡檢時發(fā)現(xiàn)，減速機發(fā)出很大的“噠噠”響聲。于是停車檢查，打開減速機上部觀察孔，發(fā)現(xiàn)其輸入軸錐齒輪有3個齒出現(xiàn)剝齒現(xiàn)象，錐齒輪接觸痕跡靠近小端并接觸很少，且有些齒已出現(xiàn)了局部點蝕現(xiàn)象。經(jīng)研究決定對輸入軸進行更換。

(2)原因分析

在拆除的過程中發(fā)現(xiàn)，輸入軸的滑動軸承座與下機體因定位銷軸短而不能很好定位；而且一級傘齒軸軸向串動，其串動量達2mm，這樣減速機在運轉的過程中，由于齒輪副游隙過大，隨著高速軸的沖擊就造成了剝齒，剝齒掉下的碎鐵屑夾在齒中。從而又造成了局部點蝕現(xiàn)象。

(3)處理及效果

首先把減速機箱體內(nèi)潤滑油全部放掉。并用柴油清洗，用面團粘掉箱體上的細小碎鐵屑，保證箱體內(nèi)部干凈；然后，先安裝一級傘齒輪軸并固定好，再通過調(diào)整墊片(見圖1中序號1)來控制軸向游動，并用大撬杠撬一級傘齒輪軸，以觀察百分表并記錄數(shù)據(jù)，使一級傘齒輪軸的軸向最大串動量控制在≤0.25 mm；最后清洗高速軸備件，并清除齒輪上的毛刺，更換新的銷軸，使高速軸滑動軸承座與下機體能夠很好定位固定，輸入軸軸向游隙通過調(diào)整墊片(見圖1中序號2)進行控制。游隙量的控制范圍為0.1～0.15 mm；當這兩道軸軸向游隙調(diào)整以后，大致確定其位置，然后在錐齒輪上涂上薄薄一層紅丹粉并用手盤動輸入軸，根據(jù)嚙合接觸痕跡。按照表l調(diào)整接觸位置，合適以后用兩把塞尺同時對稱測量一軸端蓋側隙，取兩數(shù)的平均值確定調(diào)整墊片的厚度，制作調(diào)整墊片并安裝好。調(diào)整后，該減速機安裝后運轉平穩(wěn)。

2 、石灰石預均化堆場刮板取料機減速機漏油及其處理

我公司石灰石預均化堆場刮板取料機配套了zY400型立式減速機，減速比13l，電機90kw。使用中該減速機出現(xiàn)了嚴重的漏油問題，為此我們在摸清原因的基礎上進行了針對性的處理。使問題得到了很好的解決。

2·1、原因分析

(1)透氣孔設計不合理。

因減速機的高速軸在右側。離右側加油透氣帽較近，原有的加油透氣帽管徑也較短。因而飛濺的油珠會直接從管徑處飛濺到透氣帽內(nèi)壁上，并從透氣孔漏出，油位在觀察油鏡一半時就漏油嚴重，而且油平面落到從觀察油鏡觀察不到油位了還繼續(xù)濺出油珠，但此時減速機軸承常常已發(fā)生發(fā)熱的不良狀況了。

(2)減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差。

減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機內(nèi)溫度升高。石灰石預均化堆場環(huán)境差(灰塵大)，因灰塵落在透氣孔周圍產(chǎn)生油泥，導致透氣孔堵塞。此時機內(nèi)壓力逐漸增大，機內(nèi)溫度升高，與外界的壓力差增大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙出處漏。 

(3)潤滑油選型不當。

夏天該減速機原來用潤滑油為L-CKC220中負荷工業(yè)齒輪潤滑油。減速機在運轉時受運動副摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響而使?jié)櫥宛ざ认禂?shù)降低、變稀，從縫隙處、軸頭漏出。引起減速機漏油。

(4)檢修不當。

由于結合面上油泥等污物清除不徹底，密封不嚴會引起漏油。

2·2、處理及其效果

我們把原來的加油透氣帽管路高度由50 mm加高到100mm。并把氣孔下面的面改成斜面(見圖2)；每班清理油泥一次，保持透氣帽暢通；將潤滑油由L—CKC220中負荷工業(yè)齒輪潤滑油更換為L—cKc320中負荷工業(yè)齒輪潤滑油。此外，要確保檢修質量。采取以上措施處理后，該減速機漏油的問題得到了徹底的解決。

3、結語

減速機出現(xiàn)剝齒和點蝕等故障后。通過采取有針對性的措施，得到及時修復，很快恢復了正常生產(chǎn)，為公司減小了經(jīng)濟損失。處理減速機漏油問題后，使環(huán)境衛(wèi)生狀況大為改觀，節(jié)約了材料費，提高了經(jīng)濟效益。

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