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技術(shù) | 膠帶輸送機接料點緩沖裝置改造體會

來源:《山東泉興中聯(lián)水泥有限公司》 發(fā)布日期:2019/12/30 編輯:徐展迪
核心提示:膠帶輸送機接料點緩沖裝置改造體會

1 存在的問題


某公司于2014年初投產(chǎn)的精品建材骨料公司, 由中國某股份有限公司承擔設(shè)計,采用顎式破碎機與反擊式破碎機相結(jié)合的破碎方式,生產(chǎn)高端建材骨料。投運以來,臺時產(chǎn)量和電耗等各項生產(chǎn)技術(shù)指標均達到或優(yōu)于設(shè)計數(shù)值。只是經(jīng)顎式破碎機生產(chǎn)出的一級破碎粗石料對輸送膠帶損壞嚴重,顎式破碎機接料膠帶、中轉(zhuǎn)膠帶時常被尖銳石塊穿透、劃裂,大大縮短膠帶使用年限,甚至將緩沖托輥沖擊砸彎、刺破,危及膠帶及托輥的正常運行。 


2 原因分析及解決方案 


顎式破碎機設(shè)計出料粒度250~300mm,其破碎機理決定了破碎后的物料多尖銳棱角。顎式破碎機卸料端至接料膠帶輸送機垂直距離為2.6m,雖設(shè)計中采用卸料溜槽緩沖,但終因物料質(zhì)量大、棱角尖銳,破壞力依然巨大。轉(zhuǎn)運站處下料口垂直距離為3.1m,溜槽內(nèi)耐磨層已幾經(jīng)改造(階梯式緩沖、箱體式緩沖),用以緩沖對膠帶的傷害,但依舊頻繁刺穿輸送膠帶。 


前期反復改造下料緩沖溜槽,采取階梯緩沖、料 墊緩沖等方式減小沖擊力,但收效甚微。為防止膠帶輸送機被繼續(xù)損壞,經(jīng)過多方了解、實地考察,決定試用緩沖床來改善目前的狀況。


3 緩沖床的構(gòu)造和工作原理


緩沖床由耐磨層、緩沖層和鋼結(jié)構(gòu)支架構(gòu)成,分體條狀緩沖層底面固定在鋼結(jié)構(gòu)支架上,與輸送膠帶支架固定在一起,緩沖層上表面置于膠帶底部,表層和底層通過硫化成為整體,拆除膠帶輸送機落料點處的緩沖托輥,以緩沖床取而代之。對應(yīng)緩沖床支撐鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)螺栓孔位置,在膠帶輸送機支架上增開螺栓孔,緩沖床支撐鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在膠帶支架上。 


緩沖床表層(與輸送皮帶非工作面接觸)是聚乙烯板,光滑耐磨,用以減小輸送膠帶摩擦阻力,底層 是厚度約為200mm的橡膠緩沖層。

4 效果


2017年春節(jié)檢修期間在上述兩處技改安裝了緩沖床,已使用5100多個小時,效果非常明顯,再未出現(xiàn)膠帶被刺穿、劃破現(xiàn)象,且維護簡單,每月檢查一次高分子聚乙烯板的磨損情況,每日檢查固定螺栓的緊固情況,確保了生產(chǎn)正常運行。2017年上述兩條膠帶輸送機僅僅膠帶修補費用由2016年的3.8萬元降至0元,延長膠帶使用壽命2~3年,同時消除了膠帶運行安全隱患。


來源:《山東泉興中聯(lián)水泥有限公司》



作者:孫善文


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