引言

某公司Ⅰ號(hào)生料磨為中卸球磨機(jī)，規(guī)格為ф4.6m×(4+8)m，主電機(jī)功率為2800kW。磨機(jī)滑履原設(shè)計(jì)為南北兩臺(tái)稀油站并聯(lián)進(jìn)行潤滑，在十幾年的生產(chǎn)中，經(jīng)常出現(xiàn)兩臺(tái)油站回油量不平衡、滑履稀油站高壓泵缸筒與活塞間隙變大現(xiàn)象，給生產(chǎn)造成很大影響。

生料磨稀油站分為兩大系統(tǒng)，由低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)構(gòu)成；主要有兩臺(tái)低壓齒輪泵、兩臺(tái)高壓柱塞泵，雙筒網(wǎng)片過濾器、油冷凝器、油箱、閥門以及供油管道，潤滑加熱系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成。低壓供油系統(tǒng)壓力為0.4MPa，如果主油泵不正常或油路泄漏導(dǎo)致油壓低于0.12MPa時(shí)，這時(shí)低壓備用油泵會(huì)自動(dòng)開啟，為系統(tǒng)穩(wěn)定油壓，直至油壓達(dá)到正常才停止。若兩臺(tái)泵同時(shí)啟動(dòng)后油壓仍低于0.12MPa，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出油壓低報(bào)警，提示技術(shù)人員系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，譬如：備用泵管道閥門沒有打開、備用泵本身出現(xiàn)故障或溢流閥泄壓嚴(yán)重等情況，這時(shí)候生料磨就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

生料磨稀油站高壓供油系統(tǒng)油壓為31.5MPa，其壓力可通過溢流閥來調(diào)節(jié)。在主電機(jī)啟動(dòng)、翻輔傳或停止時(shí)，高壓泵會(huì)自動(dòng)開啟，采用高壓系統(tǒng)供油，以使設(shè)備內(nèi)部形成一層靜壓油膜，當(dāng)生料磨連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15min后，軸瓦和滑履上具有了一定動(dòng)壓油膜，高壓泵才會(huì)停止運(yùn)行，低壓泵仍繼續(xù)保持供油，以保證生料磨軸瓦、滑履的潤滑需要。冬季在開稀油站前要對(duì)油箱內(nèi)潤滑油自動(dòng)加熱，當(dāng)油溫達(dá)到30℃時(shí)，才允許啟動(dòng)生料磨主電機(jī)。

該稀油站技改前(見圖1)經(jīng)常出現(xiàn)兩臺(tái)油站回油量不平衡、滑履稀油站高壓泵缸筒與活塞間隙變大現(xiàn)象。

圖1 稀油站技改前結(jié)構(gòu)

2.1 兩臺(tái)油站回油量不平衡

生料磨滑履原設(shè)計(jì)為南北兩臺(tái)稀油站并聯(lián)進(jìn)行潤滑，在十幾年的生產(chǎn)中，經(jīng)常出現(xiàn)兩臺(tái)油站回油量不平衡，主要有以下表現(xiàn)：在初期啟動(dòng)生料磨時(shí)，即使滑履油站油溫加熱到30℃，具備了開車條件，當(dāng)啟動(dòng)生料磨后，由于初始潤滑油粘度大，潤滑油回油速度慢，就會(huì)出現(xiàn)滑履油站一端油箱油位低或一端油位高，油位高和低報(bào)警信號(hào)會(huì)送入PLC，低油位會(huì)自動(dòng)停機(jī)，高油位會(huì)報(bào)警。開機(jī)10～20min后，生料磨主電機(jī)因滑履油箱油位低問題連鎖跳機(jī)。技術(shù)人員只好調(diào)整進(jìn)兩臺(tái)稀油站支管路上的平衡閥來維持油位平衡，當(dāng)達(dá)到啟磨條件后再啟動(dòng)磨機(jī)。如果油箱油位調(diào)整不及時(shí)，油位高低報(bào)警信號(hào)就會(huì)頻繁出現(xiàn)，一個(gè)班生料磨主電機(jī)會(huì)跳1～3次。生料磨的頻繁開機(jī)，不僅對(duì)2800kW的主電機(jī)造成安全隱患，還造成系統(tǒng)無法穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。該現(xiàn)象在冬季更加嚴(yán)重。

2.2 滑履稀油站高壓泵更換頻繁

滑履南北兩臺(tái)稀油站各擁有一臺(tái)柱塞高壓泵，額定壓力31.5MPa，排油量2.5L/min。在使用過程中，由于缸筒與活塞間隙變大，造成壓力逐漸下降，使生料磨無法啟動(dòng)，必須更換。據(jù)統(tǒng)計(jì)僅1號(hào)生料磨兩臺(tái)滑履稀油站數(shù)年間更換高壓泵達(dá)到100多臺(tái)。

針對(duì)該稀油站存在的問題，公司對(duì)稀油站的結(jié)構(gòu)和配置進(jìn)行了技改。

3.1 串聯(lián)兩臺(tái)油箱

我們將滑履油站的兩臺(tái)油站油箱用直徑DN500鋼管串聯(lián)(見圖2)，將兩臺(tái)稀油站合二為一，形成一個(gè)油箱，避免油位不平衡問題。此時(shí)，稀油站撤出一臺(tái)高壓泵。

圖2 串聯(lián)兩臺(tái)稀油站

3.2 更換高壓泵

改造輸油管道控制線路時(shí)，將留用的一臺(tái)高壓泵更換為額定壓力31.5MPa、排油量10L/min的高壓泵。拆除原來的高壓油泵電氣控制系統(tǒng)，重新布置控制回路，原油箱低壓油泵還維持原來的動(dòng)力系統(tǒng)，繼續(xù)為滑履供油潤滑。

3.3 對(duì)電控系統(tǒng)實(shí)施技改

技改中，還實(shí)施了以下一系列電控技改，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中控遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制。

(1)將稀油站控制柜內(nèi)所有斷路器全部合上，并將控制柜面板上“控制方式”開關(guān)SAl設(shè)定到“PLC控制”位置(”DCS控制指示”燈亮)、“主泵選擇”開關(guān)SA2設(shè)定到“1#泵”或“2#泵”位置，這是所選的泵將作為主油泵即開始啟動(dòng)運(yùn)行。PLC根據(jù)油壓、油位、油溫等信號(hào)自動(dòng)啟停備用泵、電加熱裝置等設(shè)備，自動(dòng)調(diào)整整個(gè)油站的運(yùn)行狀態(tài)，并可通過控制柜面板上的指示燈及DCS信號(hào)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。

(2)油箱油溫通過電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)在油箱溫度≥50℃時(shí)將報(bào)警信號(hào)送入PLC，再由PLC控制其他相關(guān)設(shè)備。使用鉑電阻測(cè)量油箱出油口溫度，信號(hào)接入溫度控制儀，當(dāng)出油溫度≤30℃時(shí)，不允許啟動(dòng)主電機(jī)；當(dāng)出油溫度≥40℃時(shí)上限報(bào)警，冷卻器開始工作，報(bào)警信號(hào)送PLC；當(dāng)出油溫度≥60℃時(shí)上上限報(bào)警，停主機(jī)，報(bào)警信號(hào)送PLC。

(3)當(dāng)電機(jī)過載、出油溫度上限報(bào)警、油位上限報(bào)警、雙筒網(wǎng)式濾油器進(jìn)出口壓差≥0.15MPa報(bào)警其中任意一個(gè)信號(hào)發(fā)出，PLC發(fā)出輕微故障報(bào)警信號(hào)，對(duì)應(yīng)指示燈亮。當(dāng)油泵出口油壓下下限報(bào)警和油位下限報(bào)警信號(hào)其中任意一個(gè)信號(hào)發(fā)出，PLC發(fā)出嚴(yán)重故障報(bào)警信號(hào)，同時(shí)停止主機(jī)運(yùn)行。稀油站正常工作無報(bào)警時(shí)，控制柜面板“稀油站正常”綠燈亮，同時(shí)將此信號(hào)送DCS系統(tǒng)。

技改后稀油站的結(jié)構(gòu)圖見圖3。

圖3 稀油站技改后的結(jié)構(gòu)圖

本次技改后，生料磨開始生產(chǎn)運(yùn)行至今已有4年多，滑履稀油站未發(fā)生過一次故障，高壓泵也未損壞。本次技改達(dá)到預(yù)期目的，不僅給公司節(jié)約了成本，穩(wěn)定了生料磨的運(yùn)行，還獲得了河南省建材行業(yè)技術(shù)革新二等獎(jiǎng)。

作者：王瑋1，于海峰2，候長江3

來源：《1新鄉(xiāng)平原同力水泥有限責(zé)任公司；2河南省同力水泥有限公司；3.鶴壁市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局測(cè)試中心》

微信公眾號(hào)：備件網(wǎng)（關(guān)注查詢更多資訊）

（本文來源網(wǎng)絡(luò)，若涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者來電或來函聯(lián)系！）